Q&A
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[A] 大阪市交通局(市バス⇒地下鉄)方式と同一であると見ても大丈夫です。乗り継ぎ方法は、バス降車時に、所定の料金を払い、乗り継ぎ券発行機から、乗り継ぎ券を取り（一部、乗務員から受け取る場合もある）、乗り継ぎ券の指定区間を超す場合は、駅の精算機で、精算という形になります。
[質問の状態] 解決済み(1 件)
[カテゴリ] 地域、旅行、お出かけ|交通、地図|車、高速道路
[質問日時] 2008/08/10 06:24
[解決日時] 2008/08/17 04:19
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[A] 計画当初は当時の国鉄との乗り入れを計画していました。第三軌条にすると速度の制限がでるので不採用。計画した輸送量を考えればゴムタイヤにするメリット無し。狭軌、DC1500Vを採用すれば既成の部品を使用できるのでコスト面で有利です。市電とは技術的に全くといって良いくらい違いますから関係有りません。また仮台車云々も車両価格は現地渡しですのでコストには響きません。
[質問の状態] 解決済み(3 件)
[カテゴリ] 地域、旅行、お出かけ|交通、地図|鉄道、列車、駅
[質問日時] 2009/06/26 22:05
[解決日時] 2009/07/11 05:05